Замена тормозной жидкости

Замена тормозной жидкости (ТЖ) – регламентная процедура, обеспечивающая стабильную работу тормозной системы и поддержание ее оптимального состояния. Заменить ТЖ самостоятельно не всегда бывает возможным. А в официальных сервисных центрах клиенту предоставят гарантию на выполненные работы и проведут их строго по регламенту.

Тормозная система автомобиля выполняет важную задачу: торможение авто, а также предотвращение самопроизвольного движения машины во время стоянки.

Как выбрать правильную тормозную жидкость? Все просто - следуем рекомендациям производителя авто, которые отражены в сервисной книжке. Именно производитель транспортного средства определяет основу (минеральная, силиконовая или гликолевая) и класс технического состава:

• DOT 3;
• DOT 4;
• DOT 5;
• DOT1.

Зачастую бренды-изготовители тормозных материалов выпускают продукцию с добавлением уникальных примесей (не только основы и присадок, но и красителей), что делает невозможным их использование с другими смесями. В таком случае для автомобиля допустима только 100% замена состава. ТЖ, выпущенные разными производителями, но относящиеся к одному классу, совместимы между собой.

Важно! Длительное функционирование системы на отработанной технической жидкости ухудшает эксплуатационные показатели устройства. Езда на машине с низкими уровнем и длительным сроком эксплуатации ТЖ опасна!

Замена отработанного материала может быть проведена двумя способами: последовательным и параллельным. Первый (более распространенный) предполагает последовательное замещение жидкой субстанции для каждого отдельного цилиндра. Для осуществления второго необходимо полностью опустошить магистрали и цилиндры системы, а после этого залить в них новую жидкость с последующей прокачкой.

Как часто проводить замену?

В инструкции по эксплуатации каждого автомобиля указан интервал слива отработанной жидкости. Как правило, большинство современных производителей рекомендуют заливать новую тормозную жидкость раз в 2–3 года. Однако эти показатели могут варьироваться, так как способность впитывать влагу из окружающей среды и видоизменяет физические свойства формулы, приводит к закипанию и является предпосылкой для образования ржавчины в системе.

Тормозная жидкость высокого качества дольше сохраняет свои функциональные свойства (смазка, антикоррозийность и передача усилия от ведущего тормозного цилиндра к колесам), в сравнении с устаревшими моделями. Именно поэтому проводить ее замену можно не так часто. Герметичность системы тормозов и техника езды автолюбителя также оказывают прямое воздействие на частоту замещения одной жидкой субстанции другой.

Как визуально определить, что необходимо заменить тормозную жидкость? Жидкость должна быть прозрачной, однородной и без осадка.

Заменить тормозную жидкость необходимо в случае:

• приобретения б/у авто;
• трещин / обрыва шлангов механизма;
• попадания воды внутрь бачка;
• завоздушивавания системы;
• низкой эффективности торможения;
• замены главного цилиндра, магистралей, колодок, трубок и прочих комплектующих тормозного устройства. Если система не была разгерметизирована, то смена колодок или суппортов на качество никак не повлияет.

Предельно низкий уровень жидкости в баке (ниже минимальной отметки), большой пробег автомобиля (каждые 50 тыс. км) или длительный простой транспортного средства (от 2 лет) также являются серьезным основанием для обращения к специалистам.