Ремонт рулевой рейки Volkswagen

Рулевая рейка – сложный механизм рулевого управления автомобиля, который состоит из большого количества элементов, собранных вместе в металлическом корпусе. Главная функция рейки – преобразовывать и передавать энергию от вращения руля на передние колеса, обеспечивая их поворот на необходимый угол.

Рулевые рейки по своим конструктивным особенностям и принципу работы бывают: механические, электрические и гидравлические. Именно последний вид применяется на большинстве современных автомобилей. Благодаря гидроусилителю рулевое колесо легко поворачивать и можно более точно и быстро менять траекторию движения машины.

У рулевой рейки достаточно высокий порог прочности. Основная причина ее поломки – износ отдельных элементов (пыльников, сальников, уплотнителей, манжет и других). Часто во время дтп выходит из строя полностью сама рейка, тогда необходимо делать ее замену.

Признаки неисправности рулевой  рейки:

• характерный стук, передающийся на рулевое колесо при повороте или при движении по ухабистой дороге; 
• для поворота руля требуется приложить усилие;
• появление люфтов в рулевой рейке;
• увеличенный свободный ход рулевого колеса;
• масляные пятна или подтекания из рейки.