Замена масляного насоса Volkswagen

Масляный насос – основной элемент системы смазки современного двигателя внутреннего сгорания. Именно он закачивает моторное масло из поддона двигателя, под давлением пропускает его через масляный фильтр, и подает в масляные магистрали силового агрегата, обеспечивая тем самым подачу чистого масла к коренным и шатунным подшипникам коленчатого вала, шатунам, поршням, деталям механизма газораспределения и т.д.

Повышенный износ и выход из строя масляного насоса в современных автомобилях Volkswagen – явление крайне редкое. Среди причин, которые к нему приводят могут быть:

• высокий уровень загрязнения используемого масла либо его ненадлежащее качество;
• заклинивший в закрытом положении редукционный клапан масляного фильтра;
• забитый продуктами износа фильтрующий элемент;
• забитая, либо поврежденная сетка маслозаборника;
• попадание в насос твердых частиц или стружки.

Характерным признаком чрезмерного износа масляного насоса двигателя является низкое давление масла в системе смазки, о котором владельцу, как правило, сигнализирует соответствующая пиктограмма комбинации приборов. 

Причиной такого сигнала может быть не только работа непосредственно масляного насоса. Чтобы понять, что является истинным источником проблем, в большинстве случаев требуется профессиональная диагностика всей системы смазки двигателя.

Если проблема в масляном насосе или связанными с ним деталями, далее возникает вопрос его демонтажа, ремонта или замены. При этом очень важно, насколько квалифицированно и профессионально будет выполнен каждый из этапов, включая выбор новых уплотнений и прокладок, а также самого насоса в случае необходимости его замены.

Нужно также помнить, что неисправный насос системы смазки двигателя может стать причиной серьезных проблем с другими механизмами и деталями силового агрегата. Именно поэтому, если есть малейшие подозрения в его исправности, затягивать с обращением на сервис не стоит.