Диагностика двигателя Volkswagen

А вы знали, что температура ДВС в среднем составляет 87-103 градусов Цельсия, а один поршень за один оборот коленвала делает 4 хода - то есть десятки тысяч ходов каждую минуту? Именно поэтому такой технически сложный и работающий под такими нагрузками механизм как современный двигатель нуждается в постоянном внимании и обслуживании.

Что может указывать на необходимость проведения диагностики двигателя Фольксваген?

Регулярная компьютерная диагностика рекомендована также в виде профилактического мероприятия. Регламент ее проведения составляет каждые 15-20 тысяч км, но не реже 1 раза в полугодие и желательно при смене сезона. И как правило, именно такая профилактика способна выявить проблемы в работе мотора еще до того, как неисправность начала проявлять себя в виде шума, вибрации, дыма или других признаков. 

Ежедневную и самую простую оценку работы двигателя способен провести сам владелец Volkswagen. Для этого достаточно:

• периодически контролировать уровень масла, смотреть, нет ли его подтеков под крышкой капота или снизу под автомобилем (масляное голодание чревато износом поршней и появлением задиров в цилиндрах);
• обращать внимание на цвет и интенсивность отработанных газов (белый дым, который не рассеивается после прогрева двигателя, может свидетельствовать о проблемах с мотором);
• слушать, как заводится и работает двигатель (посторонние шумы, сбои в ритме тоже повод обратиться на сервис);
• внимательно относиться к поведению автомобиля во время движения (снижение мощности, увеличение расхода топлива; скачки в оборотах на холостом ходу и рывки при ускорении также являются признаками проблемы);
• Наконец, появление значка Check Engine на приборной панели (этот индикатор свидетельствует о том, что электронные датчики обнаружили ошибку в работе двигателя, считать которую можно специальным устройством - сканером).

Именно на этом этапе уже можно заметить и с помощью специалистов купировать многие серьезные проблемы. При этом надо понимать, что дальнейшая самодиагностика, попытки угадать причины неисправностей и тем более решить их, в отношении технически сложных современных двигателей приведут скорее к еще большим поломкам и дальнейшему долгому и дорогостоящему ремонту.