Замена масла в редукторе Kaiyi

Замена масла в редукторе – это техническая процедура, при которой старое трансмиссионное масло (редукторное масло) сливается из редуктора ведущего моста автомобиля и заменяется на новое. Редуктор – это механический узел, который передает крутящий момент от карданного вала на ведущие колеса, изменяя скорость вращения и увеличивая тяговое усилие.

Для чего нужно масло в редукторе?

• масло создает защитную пленку между зубьями шестерен, уменьшая трение и износ;
• отводит тепло от нагревающихся в процессе работы деталей;
• предохраняет металлические поверхности от окисления и коррозии;
• очищает механический узел и удаляет продукты износа (металлическую стружку);
• сохраняет рабочие характеристики и обеспечивает плавную и эффективную работу трансмиссии.

Как часто менять масло в редукторе?

Общие рекомендации:

• По пробегу: каждые 40 000–60 000 км для большинства легковых автомобилей.
• По времени: каждые 2–3 года даже при небольшом пробеге.
• Для внедорожников и автомобилей с повышенной нагрузкой: каждые 30 000–40 000 км.

Факторы, влияющие на периодичность:

1. Условия эксплуатации (частые поездки по бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная езда требуют более частой замены).
2. Рекомендации производителя (указаны в руководстве по эксплуатации).
3. Возраст автомобиля (в старых автомобилях может потребоваться более частая замена).

Что будет, если не менять масло вовремя?

В первую очередь масло теряет смазывающие свойства и начинает хуже отводить тепло. Это приводит к повышенному износу шестерен, перегреву редуктора, появление шумов при движении и увеличению расхода топлива.

Далее из-за повышенного износа и ударных нагрузок начинается разрушение зубьев шестерен и подшипников, течь сальников из-за  повышенного давления от перегрева, а также заклинивание редуктора, замена которого обойдется в несколько раз дороже замены масла.

Признаки необходимости срочной замены масла в редукторе:

• масло стало темно-коричневым или черным с металлической взвесью;
• появился сильный запах гари;
• на магнитной пробке много металлической стружки;
• слышен гул или вой из области редуктора при движении.

Регулярная замена масла в редукторе – одна из самых эффективных мер по продлению срока службы трансмиссии автомобиля и предотвращению дорогостоящих ремонтов.

Обращаясь в официальные сервисные центры «Атлант-М», вы получаете:

• точное выполнение технологии процедуры;
• использование оригинальных или рекомендованных производителем материалов;
• качественное выполнение услуги;
• официальное оформление и гарантию;
• приемлемую цену.

Ждем вас в наших сервисных центрах!