Замена масла в АККП JAC

Масло или трансмиссионная жидкость (Automatic Transmission Fluid (ATF)) в автоматической коробке передач служит для смазки элементов устройства и замедляет износ деталей АКПП.

Благодаря присадкам в масле обеспечивается оптимальное сцепление фрикционных дисков. Масло охлаждает механизмы коробки, не допуская ее перегрева, выводит из системы продукты механического износа и другие посторонние частицы.

Почему нужно менять масло в автоматической коробке передач?

В процессе работы трансмиссионная жидкость в АКПП густеет и загрязняется продуктами распада. Смазывающие функции сводятся на нет, трение механизмов увеличивается. Диски, подшипники, втулки, шайбы быстрее изнашиваются, скорости переключаются все хуже. Если вовремя не сменить масло, трансмиссия сломается.

Какие факторы влияют на частоту замены масла в автоматической коробке передач?

• использование прицепа;
• агрессивный стиль вождения с частыми обгонами, резким стартом, набором и сбросом скорости;
• дальние поездки, когда мотор долго работает на больших оборотах;
• эксплуатация автомобиля на бездорожье, в горах, в регионах с экстремально высокими или низкими температурами.

Как часто необходимо менять масло в автоматической коробке передач?

По регламенту первая замена трансмиссионной жидкости в АКПП должна проводиться при ТО-3 или ТО-4. Затем менять масло в автоматической коробке передач рекомендуют  каждые 45 000 - 60 000 км пробега. Но всегда лучше подстраховаться: так что своевременно проверяйте масло и меняйте его при необходимости, а не при соответствующих цифрах пробега.

Интервалы замены зависят от типа КПП. В классических «автоматах» и «роботах» это каждые 40 000 – 50 000 км пробега, в вариаторах – 30 000 – 50 000 км.

Алгоритм замены масла в АКПП:

• к трансмиссии подключают шланги от аппарата через радиатор охлаждения;
• включают двигатель автомобиля;
• сливают отработанное масло;
• заливают новое масло.