Как бизнесу выгодно обновить свой автопарк в 2026 году?

После нескольких лет спада автомобильный рынок Беларуси перешел в фазу активного восстановления. Бизнес больше не ждет возвращения ушедших европейских брендов и активно переходит на доступные альтернативы или ищет привлекательные варианты на вторичном рынке. Как сейчас компании обновляют свои автопарки, на что ориентируются и кому доверяют? Разбираем главные факты.

Новые бренды-лидеры и электромобили

Почти 50% продаж сегодня приходится на Geely и Belgee. Эти марки укрепили позиции не только в частном секторе – компании все чаще формируют свои автопарки целиком из автомобилей данных брендов. Скепсиса к китайским машинам больше не осталось, поскольку они доказали свою практичность и ремонтопригодность.

Еще один важный тренд – переход на электромобили. Службы такси, доставки и иностранные представительства все чаще выбирают «электрички». Этому активно помогает и государство, создавая льготные условия для владельцев «зеленого» транспорта.

Вторичный рынок в B2B: дефицит и риски «серого» импорта

Самый популярный вариант на вторичном рынке для бизнеса сейчас – автомобили в возрасте 3-5 лет. Они еще свежие, а на некоторые (например, Kia) действует заводская гарантия. Это отличный способ сэкономить и не переплачивать за новые коммерческие авто.

Запросы бизнеса четко делятся по сферам:

• Доставка и логистика ищут легкие фургоны вроде Volkswagen Caddy или Lada Largus.
• Строительные и сервисные компании предпочитают привычную европейскую классику.
• Таксопарки выбирают проверенные немецкие и корейские седаны, на которые можно быстро установить газовое оборудование.
• АПК (сельское хозяйство) покупают простые и недорогие «Нивы» для работы в полях и специфическую спецтехнику.

Главная проблема рынка – острый дефицит свежих коммерческих малотоннажников (класса VW Crafter или Caddy). Те компании, у которых они есть, стараются их не продавать. Из-за этого больше половины (до 60%) предложений на вторичке сейчас составляет «серый» ввоз через физлиц-льготников. Однако для юрлиц такие схемы несут большие юридические и финансовые риски, поэтому стабильный бизнес предпочитает работать исключительно с официальными дилерами и проверенными партнерами.

Когда пора обновлять автопарк?

По словам руководителя направления по выкупу авто в «Атлант‑М автомобили с пробегом» Ильи Яловика, компании задумываются об обновлении автопарка в трех случаях:

1. Пробег подошел к отметке 150–200 000 км. На этом рубеже обслуживание резко дорожает. Машина начинает чаще стоять в ремонте, чем работать, а простои – это прямые убытки и удар по репутации.
2. Много разных брендов. Когда в компании ездят 5–10 разных марок, закупать запчасти становится сложно и дорого. Бизнес старается унифицировать парк, то есть перейти на одну-две понятные модели.
3. Смена задач. Изменились логистические маршруты, объемы перевозок или компания решила перейти на более экономное топливо (газ или электричество).

Как «Атлант-М автомобили с пробегом» помогает бизнесу

Продать даже 10–20 автомобилей своими силами – это сложная и длительная работа. Фотосъемка, размещение объявлений, бесконечные звонки, торги и показы в разных регионах страны отвлекают сотрудников от основных задач бизнеса.

Гораздо выгоднее доверить это дилеру. Для бизнеса это превращается в один понятный и управляемый проект.

Как устроен процесс «под ключ» через дилера

Любые варианты сделки. Можно использовать trade-in (сдать старые авто в зачет покупки новых или более свежих б/у), оформить прямой выкуп деньгами, отдать машины на комиссию или продать их через открытый автомобильный аукцион, чтобы получить максимальную рыночную цену.

Ограничений почти нет: главное, чтобы машина была юридически чистой (не в розыске, с целым VIN-номером) и на ходу.

Выездной осмотр. Если у компании десятки машин разбросаны по разным регионам Беларуси, специалисты «Атлант-М автомобили с пробегом» сами приедут на места, проведут диагностику (проверят кузов, салон, историю сервиса) и организуют логистику по вывозу. Перегонять машины своими силами клиенту не придется.

Быстрое финансирование. Прямо в автоцентре можно оформить лизинг или кредит через партнерские финансовые программы. Свежие б/у машины банки охотно берут в залог, поэтому одобрение и расчет платежей происходят очень быстро.

Главный плюс для бизнеса – формат «одного окна». Компания просто отдает ключи от старого парка, получает финансирование и уезжает на свежих автомобилях. Всю рутину: от оценки и проверок до юридического оформления и логистики, берет на себя дилер. А бизнес спокойно занимается своим профильным продуктом.