Осенью 2022 года производитель Geely представил на белорусском рынке обновленный купе-кроссовер Tugella. И хоть автожурналисты не совсем согласны с тем, что это рестайлинг, а более склонны считать изменения фейслифтингом, но все же тест-драйвят, пишут и радуются тому, что новые модели появляются. Посмотрим новую Tugella и сравним с предыдущей версией.
Экстерьер слегка модернизировали
Прежде всего кроссовер обновили внешне. Рисунок решетки радиатора вместо галактического образа заменили на более смелый ячеистый узор с отсылкой к спортивному стилю.
На переднем бампере вместо противотуманок установили реберные вертикальные заглушки. В прежней модели этот элемент был горизонтальный. Немного уже стал задний бампер. А вместо двух патрубков сделали четыре.
Салон преобразился
Чтобы не говорили, но в Tugella есть ощущение “премиума”. В новом кросс-купе это стало еще более заметно.
Приятно обновили обивку потолка: заменили со светлой на темную. Теперь она выглядит более гармонично и стала в разы практичнее.
Передние сиденья регулируются электроникой, в том числе и поясничный подпор. Многие отмечают, что задний диван все же остался рассчитан больше на двух пассажиров, а не трех. Но в целом места хватает, расстояния для ног достаточно.
Приятные мелочи для комфорта
В новой Geely Tugella установлена четкая медиапанель с удобным меню. Молниеносный отклик на клик по иконкам. На верхней шторке – множество полезных настроек, среди них, например, включение обогрева руля.
Рестайлинговую версию дополнили новой аудиосистемой и акустикой. Меломаны отмечают, что качество звука значительно улучшилось, по сравнению с предыдущей моделью.
Хорошее новшество - зимний режим в проекции на лобовое стекло. Разработали его специально под нашу погоду, чтобы информация не сливалась с цветом окружающей среды. Цифры достаточно яркие. Отображаются данные со спидометра, адаптивного круиз-контроля и распознавание дорожных знаков (например, ограничения скорости на трассе).
Внизу центральной консоли добавили беспроводную зарядку для гаджетов и порты USB. Для пассажиров второго ряда их 2 на выбор: Type A и Type C.
Отлично работает в кросс-купе климат-контроль. Режим устанавливается как на медиапанели, так и с помощью привычных кругляшей-крутелок.
Подведем итоги
Вот и все основные обновления. Двигатель и коробка передач остались из предыдущей версии: двухлитровый бензиновый мотор с турбонаддувом + Aisin 8AT. Tugella все еще держит пальму первенства среди автомобилей Geely по разгону: 7 секунд до "сотни".
Подробнее познакомиться с новинкой можно в каталоге онлайн-автоцентра atlantm.by.
