

Сравнение Geely Atlas и Geely Monjaro: что выбрать?
25 марта 2026
Выбор между новым поколением Atlas и флагманским Monjaro – это задача по определению приоритетов между технологичным футуризмом и премиальным комфортом. Каждая модель представляет собой вершину инженерной мысли бренда, однако они нацелены на разную аудиторию. В 2026 году сравнение Geely Atlas и Monjaro становится особенно актуальным, так как автомобили делят общую платформу CMA, но предлагают принципиально разный опыт эксплуатации. Кроссовер Atlas выбирают за смелость решений, в то время как Monjaro остается эталоном статуса в линейке.
Внешний вид и дизайн
Экстерьер автомобилей демонстрирует два вектора развития стиля Geely. Новый Atlas получил подчеркнуто футуристичный дизайн с Х-образной световой подписью, узкой светодиодной полосой во всю ширину капота и ломаными линиями кузова. Его силуэт кажется более поджарым и динамичным.

Monjaro – это современная классика. Его дизайн более монументален и строг. Фирменная вогнутая решетка радиатора с вертикальными ламелями, массивная оптика и спокойные линии кузова создают образ дорогого европейского внедорожника. Если Atlas – это гаджет на колесах, то Monjaro – солидный атлет в деловом костюме. Разница в габаритах также заметна: флагман длиннее и шире, что придает ему больше статичности на дороге.

Интерьер и комфорт
Внутри автомобили различаются еще сильнее. Интерьер Atlas выполнен в стиле хай-тек: центральное место занимает вертикальный планшет мультимедиа, напоминающий большой смартфон. Материалы отделки качественные, но акцент сделан на современные текстуры и контурную подсветку.

Салон Monjaro – это территория роскоши и семейного уюта. Главная фишка здесь – отдельный экран для переднего пассажира, что превращает переднюю панель в сплошную цифровую поверхность. Отделка часто включает замшу или алькантару. В плане климата Monjaro предлагает трехзонный контроль, позволяя задним пассажирам настраивать температуру под себя, тогда как Atlas ограничивается двумя зонами. Уровень шумоизоляции во флагмане традиционно выше за счет двойных передних стекол.

Технические характеристики
Параметр | Geely Atlas | Geely Monjaro |
Бренд | Geely | Geely |
Платформа | CMA (совместно с Volvo) | CMA (совместно с Volvo) |
Сборка | Импорт (Китай) | Импорт (Китай) |
Тип кузова | Среднеразмерный кроссовер | Полноразмерный кроссовер (D-SUV) |
Привод | Передний / Полный | Полный (BorgWarner) |
Двигатель | 2.0 Turbo (4 цилиндра) | 2.0 Turbo (4 цилиндра) |
Мощность, л.с. | 218/238 | 238 |
Крутящий момент | 325/350 Н·м | 350 Н·м |
Трансмиссия | 7DCT/8AT | 8-ступенчатый автомат (Aisin) |
Разгон 0–100 км/ч | ~8.2 с | ~7.7 с |
Задняя подвеска | Многорычажная | Многорычажная |
Клиренс | 215 мм | 210 мм |
Длина кузова | 4670 мм | 4770 мм |
Колесная база | 2777 мм | 2845 мм |
Багажник | 650 - 1610 л | 562 - 1532 л |
Экран в салоне | Вертикальный 13.2" + приборная панель 10,2" | Три экрана по 12,3” во всю панель |
Аудиосистема | Harman / Infinity (опция) на 11 динамиков | Infinity на 8 или 12 динамиков |
Зимний пакет | Полный + вентиляция сидений | Полный + вентиляция сидений, массаж водительского кресла |
Климат-контроль | Двухзонный | Трёхзонный |
Сиденье водителя | Электрорегулировка в 6 направлениях | Электрорегулировка в 8 направлениях |
Основные плюсы | Футуристичный дизайн, объем багажника | Комфорт, АКПП Aisin, статус флагмана |
Двигатель и динамика
Обе модели в базе используют 2.0-литровый турбомотор семейства Drive-E. Geely Atlas предлагает выбор между передним приводом (218 л.с.) и полным (238 л.с.), а флагманский Monjaro всегда оснащается полным приводом и максимальной мощностью 238 л.с. Это напрямую влияет на разгон и отзывчивость – Monjaro ускоряется увереннее по сравнению с переднеприводной версией Атласа, ощущаясь более мощным на трассовых скоростях. Atlas же берет своей легкостью в управлении и динамикой.
Ходовая часть и управляемость
Подвеска Atlas настроена более плотно, что дает хорошую управляемость и минимальные крены в поворотах.

Monjaro же делает ставку на комфорт: во многих версиях доступны электронно-управляемые амортизаторы, которые буквально «разглаживают» дорогу. Поведение автомобиля на неровностях у флагмана более благородное, а тишина в салоне сохраняется даже на жестких дорожных покрытиях.

Оснащение и безопасность
В области технологий сравнить Джили Атлас и Монджаро довольно просто: обе машины – лидеры сегмента. В базе доступны:
- светодиодные интеллектуальные фары с автоматическим управлением;
- полный пакет зимних опций: обогрев всех сидений, руля и лобового стекла;
- системы помощи водителю ADAS (адаптивный круиз, экстренное торможение).
Разница в аудиосистемах сводится к деталям: топовый Monjaro оснащается премиальной акустикой с 12 динамиками и активным шумоподавлением, тогда как Atlas предлагает систему с 11 динамиками, при этом в обеих моделях доступны индивидуальные динамики в подголовнике водителя.
Стоимость и итоги
Разница в цене между моделями составляет существенную сумму, что и определяет итоговый выбор.
- плюсы: современный стиль, отличная мультимедиа, доступная цена.
- минусы: хуже шумоизоляция, нет трехзонного климата.
- плюсы: полный привод в базе, премиальные материалы, статус.
- минусы: высокая стоимость, более консервативный интерьер.
Подводя итог, Atlas – это рациональный и модный выбор для города и молодой семьи. Monjaro – автомобиль для тех, кому важен комфорт бизнес-класса и уверенность на любом покрытии. Чтобы понять, какая модель ваша, запишитесь на тест-драйв у официального дилера и оцените разницу в характере машин лично.

