

Сравнение Geely Atlas и Atlas Pro: что лучше выбрать?
30 марта 2026
Выбор между двумя кроссоверами со схожими названиями часто ставит покупателей в тупик. На текущем рынке в 2026 году сложилась уникальная ситуация, когда в автосалонах одновременно представлены две принципиально разные модели. Сравнение Geely Atlas и Atlas Pro необходимо начинать с понимания их иерархии: Atlas Pro – это глубокая модернизация первого поколения (ветеран), а новый Atlas – это второе поколение, совершенно новое, на глобальной платформе.
В чем разница между Atlas и Atlas Pro?
Главное заблуждение заключается в том, что приставка «Pro» якобы означает более продвинутую версию. На самом деле всё наоборот: Geely Atlas Pro является представителем уходящей эпохи, надежным и проверенным временем кроссовером. В то же время новый Geely Atlas (второе поколение) – это ультрасовременный модник, построенный на совершенно иной архитектуре. Атлас против Атлас Про – это битва между цифровым минимализмом и классической эргономикой. Важно понимать, что разница между ними заключается не в наборе опций, а в самой базе автомобиля, что напрямую влияет на его поведение на дороге и восприятие владельцем.
Дизайн и экстерьер
Внешний вид этих кроссоверов разделяет целое десятилетие дизайнерской мысли. Geely Atlas Pro сохраняет классический, спокойный силуэт. Его решетка радиатора и традиционная светодиодная оптика выглядят солидно, но сдержанно. Кузов Pro имеет более мягкие формы, а колесные диски и фонари подчеркивают его практичность.

Новый Geely Atlas демонстрирует агрессивный и спортивный дизайн. Его экстерьер вдохновлен концепт-карами: огромная решетка радиатора, узкие светящиеся полосы фар и футуристичные задние фонари в форме бумерангов. Агрессивный кузов дополнен спортивными спойлерами и дисками большего диаметра. Если «Прошка» – это автомобиль, который не выделяется в потоке, то новый Атлас притягивает взгляды своей технологичностью и дерзостью.

Интерьер и комфорт
Внутри разрыв становится еще более очевидным. Салон Atlas Pro предлагает привычный комфорт: здесь много физических кнопок, аналоговый селектор передач и классический блок климат-контроля. Материалы отделки – качественная экокожа и мягкий пластик. Это идеальный вариант для тех, кто ценит физическое управление и не хочет отвлекаться на сенсоры.

Интерьер нового Atlas – царство экранов. Центральное место занимает огромный вертикальный дисплей мультимедиа, через который осуществляется управление практически всеми функциями. Минимум физических кнопок, беспроводная зарядка в удобной нише и панорамное остекление создают ощущение автомобиля будущего. Регулировок сидений здесь больше, а системы комфорта включают более продвинутые алгоритмы работы климата. Однако такая цифровизация требует привыкания.

Технические характеристики
Разница в поведении машин на дороге обусловлена архитектурой. Atlas Pro базируется на платформе NL, в то время как новый Atlas построен на архитектуре CMA (совместная разработка с Volvo).
Параметр | Geely Atlas Pro | Geely Atlas (New) |
Бренд | Geely | Geely |
Платформа | NL | CMA |
Архитектура | Классическая платформа Geely | Модульная архитектура (совместно с Volvo) |
Сборка | Локальная (БелДжи) | Импорт / Локальная сборка |
Тип кузова | Компактный кроссовер | Компактный кроссовер |
Привод | Передний / Полный | Передний / Полный |
Двигатель | 1.5 Turbo (3 цилиндра) | 2.0 Turbo (4 цилиндра) |
Мощность, л.с. | ~177 | ~ 218/238 |
Крутящий момент, Н·м | ~300 | ~ 325/350 |
Трансмиссия | 6АКПП / 7DCT | 7DCT / 8АТ |
Тип трансмиссии | Гидроавтомат / Преселективная | Преселективная |
Разгон 0–100 км/ч | ~9,9 с | ~8,2 с |
Средний расход топлива | 7,4 л/100 км | 7,4 л/100 км |
Топливо | АИ-95 | АИ-95 |
Передняя подвеска | McPherson | McPherson |
Задняя подвеска | Многорычажная | Многорычажная |
Настройки шасси | Мягкие, комфортные | Сбалансированные, европейские |
Клиренс | ~171 мм | ~ 215мм |
Длина кузова | ~4,54 м | ~4,67 м |
Колесная база | ~2670 мм | ~2777 мм |
Багажник | ~378 л | ~650л |
Дизайн | Классический, сдержанный | Футуристичный, агрессивный |
Светодиодная оптика | Есть | Есть (интеллектуальная) |
Диски | R17 / R18 | R19 / R20 |
Цифровая приборная панель | Есть (7 дюймов) | Есть (10.2 дюйма) |
Сенсорный экран | Есть (12.3 дюйма) | Есть (13.2 дюйма, вертикальный) |
Android Auto / CarPlay | Через EasyConnection | Есть |
Камера 360° | Есть | Есть |
Электронный стояночный тормоз | Есть | Есть |
Бесключевой доступ | Есть | Есть |
Подогрев сидений | Всех сидений | Всех сидений |
Климат-контроль | Двухзонный | Двухзонный |
Парктроники | Передние и задние | Передние и задние |
Bluetooth | Есть | Есть |
Система G-Pilot | Ограничено | Есть |
Адаптивный круиз-контроль | Есть | Есть (улучшенный) |
Удержание в полосе | Есть | Есть |
ADAS | Базовый пакет | Расширенный пакет 2.0 |
Атмосферная подсветка | Одноцветная | Многоцветная (музыкальная) |
Дистанционный запуск | Есть | Есть |
ABS | Есть | Есть |
ESP | Есть | Есть |
Подушки безопасности | 6 | 6 |
Гарантия | Официальная | Официальная |
Стоимость ТО | Средняя | Средняя |
Доступность запчастей | Высокая | Высокая |
Ликвидность | Высокая | Высокая |
Имидж | Практичный семьянин | Технологичный новатор |
Основные плюсы | Надежность, кнопки, цена | Динамика, габариты, технологии |
Основные минусы | Устаревший интерьер | Сенсорное управление климатом |
Безопасность и оснащение
Обе модели Джили уделяют огромное внимание защите водителя и пассажиров. Сравнение Atlas Pro и Atlas в этой части выигрывает в пользу новой модели за счет обновленного пакета ADAS. В новом поколении установлены радары и камеры более высокого разрешения, что позволяет системе экстренного торможения и удержания в полосе работать мягче и точнее. Интеллектуальный пилот здесь может брать на себя больше задач в пробках, чем базовая система в Atlas Pro.
Цены и комплектации
Стоимость автомобилей напрямую отражает их позиционирование. Atlas Pro сегодня выступает как более бюджетная и доступная версия в линейке Geely. Дилер предлагает комплектации, которые закрывают потребности рационального покупателя.

Новый Atlas стоит дороже, что объясняется использованием платформы CMA, более мощным двигателем и увеличенными габаритами кузова. Разница в цене обусловлена качественным скачком в технологиях и материалах.

Итоги: что же выбрать?
Подводя итог, можно дать четкие рекомендации в зависимости от ваших предпочтений. Сравнивать Джили Атлас Про и Джили Атлас можно как классический кнопочный телефон с современным смартфоном: оба надежны и функциональны, но опыт использования разный.
- Выбирайте Geely Atlas Pro, если: Вам важна физическая эргономика (настоящие кнопки), Вы цените мягкую подвеску и хотите проверенный годами автомобиль за разумный бюджет.
- Выбирайте новый Geely Atlas, если: Вам нужны современные технологии, Вы любите динамичную езду и хотите кроссовер с запасом пространства, который будет выглядеть актуально еще многие годы.
Итоговое преимущество нового поколения заключается в платформе CMA, которая дает лучшую пассивную безопасность и управляемость. Однако Atlas Pro остается «королем рациональности». Рекомендуем посетить тест-драйв, чтобы окончательно определиться, какой характер автомобиля вам ближе.